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在生產(chǎn)、加工、處理、轉(zhuǎn)運或貯存過程中出現(xiàn)或可能出現(xiàn)下列爆炸性氣體混合物環(huán)境之一時，應進行爆炸性氣體環(huán)境的電力裝置設計：

一、在大氣條件下，可燃氣體與空氣混合形成爆炸性氣體混合物；

常規(guī)要求。

二、閃點低于或等于環(huán)境溫度的可燃液體的蒸氣或薄霧與空氣混合形成爆炸性氣體混合物；

①　環(huán)境溫度可選用最熱月平均最高溫度，亦可利用采暖通風專業(yè)的“工作地帶溫度”或根據(jù)相似地區(qū)同類型的生產(chǎn)環(huán)境的實測數(shù)據(jù)加以確定。除特殊情況外，一般可取45℃。

②　正向舉例（加油站汽油工藝設施）：《爆炸危險環(huán)境電力裝置設計規(guī)范》GB 50058-2014表C“可燃性氣體或蒸氣爆炸性混合物分級、分組”，序號37石油（包括汽油），閃點<-18℃，爆炸下限1.1（V%），爆炸上限5.9（V%），環(huán)境溫度取值45℃，汽油閃點低于環(huán)境溫度，汽油蒸氣或薄霧可與空氣混合形成爆炸性氣體混合物，故汽油工藝設施需考慮電氣設備防爆。

③　反向舉例（加油站0#柴油工藝設施）：
1、《爆炸危險環(huán)境電力裝置設計規(guī)范》GB 50058-2014表C“可燃性氣體或蒸氣爆炸性混合物分級、分組”，序號41柴油，閃點43~87℃，爆炸下限0.6（V%），爆炸上限6.5（V%），環(huán)境溫度取值45℃；
2、加油站銷售的0#柴油的質(zhì)量應滿足《車用柴油》GB 19147-2016等標準要求，《車用柴油》GB 19147-2016表1至表3車用柴油技術要求和試驗方法中均明確0#柴油閃點（閉口）不低于60℃；
3、綜上考慮，0#柴油閃點（閉口）最低可取值60℃，環(huán)境溫度仍取值45℃，閃點高于環(huán)境溫度，雖然0#柴油有（其他）爆炸風險，但在此情況下，未要求選用防爆型電氣設備。

三、在物料操作溫度高于可燃液體閃點的情況下，當可燃液體有可能泄漏時,可燃液體的蒸氣或薄霧與空氣混合形成爆炸性氣體混合物。

1、操作溫度高于可燃液體閃點，高溫物料本身就是點火源，要求電氣設備防爆。
    2、注意“有可能泄漏時”，如果場所沒有“釋放源”（注：另文詳述）就不是此句所述情況。

【說明】以上說法不適用于：

1)礦井井下；

2)制造、使用或貯存火藥、炸藥和起爆藥、引信及火工晶生產(chǎn)等的環(huán)境；

3)利用電能進行生產(chǎn)并與生產(chǎn)工藝過程直接關聯(lián)的電解、電鍍等電力裝置區(qū)域；

4)使用強氧化劑以及不用外來點火源就能自行起火的物質(zhì)的環(huán)境；

5)水、陸、空交通運輸工具及海上和陸地油井平臺；

6)以加味天然氣作燃料進行采暖、空調(diào)、烹飪、洗衣以及類似的管線系統(tǒng)；

7)醫(yī)療室內(nèi)；

8)災難性事故。

【參考文件】《爆炸危險環(huán)境電力裝置設計規(guī)范》GB 50058-2014
《車用柴油》GB 19147-2016

【關鍵詞】爆炸 氣體環(huán)境 電氣設備防爆