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在2017全球智慧物流峰會(huì)上，馬云演講時(shí)表示，中國(guó)一天10億包裹的時(shí)代就要到來，物流企業(yè)如果不在組織、人才和技術(shù)上變革就要被淘汰。

馬云表示，過去10年中國(guó)物流發(fā)展創(chuàng)造了世界奇跡，前段時(shí)間自己跑了世界很多地方，都羨慕中國(guó)物流發(fā)展。中國(guó)是用10年趕超了世界100年的成就。

四年前菜鳥成立，馬云當(dāng)時(shí)說一天一個(gè)億包裹時(shí)代要到來，很多人不相信，但今天已經(jīng)輕而易舉。馬云還提了個(gè)小目標(biāo)：未來10年將達(dá)到一天10億個(gè)包裹。

不過他認(rèn)為面對(duì)這個(gè)挑戰(zhàn)，物流公司還沒做好準(zhǔn)備，而菜鳥的定位就是要做應(yīng)該做但還沒做的事。五年以內(nèi)，菜鳥要整合行業(yè)資源，為一天一億做準(zhǔn)備，十年以內(nèi)，為一天10億做準(zhǔn)備。

馬云說，一天10億包裹將對(duì)現(xiàn)在的物流行業(yè)造成巨大的挑戰(zhàn)，包括組織、人才、技術(shù)、眼光格局，都沒有準(zhǔn)備好。淘汰的一定是還沒有準(zhǔn)備好的公司和高管。

在組織方面，物流公司靠家族企業(yè)不行，要引進(jìn)現(xiàn)代的管理、引進(jìn)人才。馬云說，雖然有的物流企業(yè)已經(jīng)上市，但沒看到變化，為未來的人才儲(chǔ)備不夠。”現(xiàn)在物流行業(yè)包裹多了，利潤(rùn)卻少了，人員的前景不好。“要把錢用到行業(yè)聯(lián)合和人才上，而不是低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)。同時(shí)，人多已經(jīng)不管用了，未來比拼的是組織架構(gòu)、人才的素質(zhì)。

在技術(shù)方面，物流行業(yè)之前誕生了巨大的就業(yè)，但新技術(shù)不是讓人們失業(yè)，而是讓人做更有價(jià)值的事。

不過馬云還表示，未來十年快遞人員因?yàn)闄C(jī)器人、無人機(jī)等新技術(shù)的應(yīng)用很多會(huì)失業(yè)。”解決一天10億包裹，需要物流公司投入技術(shù)研發(fā)，物流公司一定要是技術(shù)和時(shí)尚公司。任何公司利潤(rùn)的來源不是規(guī)模，而是技術(shù)。市場(chǎng)份額不代表利潤(rùn)，這個(gè)時(shí)代不是大公司而是好公司獲得成功?！?

同時(shí)，馬云還表示，物流企業(yè)也要跟隨一帶一路進(jìn)行全球化，用全球化的格局去思考物流行業(yè)的發(fā)展。“20世紀(jì)是國(guó)際化時(shí)代，而21世紀(jì)是全球化時(shí)代。中國(guó)每年要進(jìn)口8萬億美元的商品，已經(jīng)從的出口國(guó)變成的進(jìn)口國(guó)?！彼J(rèn)為，物流企業(yè)只在中國(guó)已經(jīng)不夠了，要去東南亞、南美等地發(fā)展。

馬云后說，自己看好物流行業(yè)，但也為物流企業(yè)的現(xiàn)狀和未來感到擔(dān)憂。物流企業(yè)今天的成功可能是明天失敗的開始，需要為未來改變，希望看到物流企業(yè)懂得持久發(fā)展、聯(lián)合作戰(zhàn)。“改變自己才能改變未來”，馬云說。